Este fue el primero de todos los superdeportivos, creado en 1999, el Pagani Zonda es por excelencia el padre de los superdeportivos actuales. Con solo 394 CV, es de los menores en potencia, pero en aquella época que se sacó, era lo más de lo más. Tenía una aceleración de 0 a 100km/h en 4,8 segundos, algo impensable en aquellos tiempos.
Este modelo de BMW, es único y exclusivo para uso deportivo, en competición o carreras (legales o no), como podemos apreciar esta muy tuneado lo que hace que sea más bonito que cuando sale de la fábrica, aunque no le quitemos méritos a BMW, ellos se han currado este modelo increíble. El precio varia dependiendo los CV que le quieras poner en el motor, ya que muchos de estos modelos son por encargo, así que ya se sabe cuanto costaría más o menos.
El Ferrari Enzo fue uno de los primeros Ferraris superdeportivos que salieron a la luz, tomando de referencia otras marcas importantes, como Maserati. Este coche con una cilindrada de 5998 cc, tiene una potencia de 660 CV, una de las más grandes de el momento cuando se presentó, y sigue estando en la cumbre de las potencias máximas de un coche así. Su color característico de la marca, el rojo, resalta la forma aerodinámica que tiene su morro para así aumentar la velocidad.
El McLaren MP4-12C es un automóvil deportivo biplaza con tracción trasera, que comenzó a venderse en 2011 por un precio de 200.000€. A diferencia del P1, visto anteriormente, este coche solo consigue llegar a los 616 CV, que ya es bastante. La fábrica de McLaren está que echa humo con estos dos primeros modelos de la gama McLaren, pero que según dice su gerente, van a seguir sacando cochazos como estos dos. Esperemos forrarnos algún día y poder conducir alguno de estos vehículos de última generación.
El McLaren P1 es el nuevo superdeportivo híbrido del fabricante automotor inglés Mclaren. Los de McLaren no tenían suficiente con monopolizar un año la F1, así que decidieron revolucionar por completo la industria de los superdeportivos, presentando este cochazo, el P1, y le han introducido parte de la mecánica utilizada en la F1, como el KERS, que hace que el motor que ya de por sí tiene 591 CV, aumente a 727 CV, increíble las velocidades que puede alcanzar este coche.
El único coche de la gama Audi, o de los pocos que tienen, que podríamos decir que es un súper deportivo, sin duda alguna sería éste, el Audi R8. Famoso coche porque es el que llevan varios futbolistas promocionando esta marca, jugadores del Madrid o del Barça. Este coche de la foto obviamente esta tuneado por la carrocería que tiene e incluso las llantas o el alerón no son de serie. Pero lo que distingue a este Audi de los demás es su 6 marcha mas larga, ya que puede alcanzar velocidades que otros Audis ni pueden soñar con ellas.
El Bugatti Veyron EB 16.4 es un superdeportivo granturismo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.
El Bugatti Veyron 16.4, Bugatti Veyron Grandsport, Bugatti Veyron
Supersport y Bugatti Veyron Vitesse son los actuales modelos a partir de
$1.3 millones.
Este automóvil es una combinación perfectamente equilibrada de rendimiento de alta potencia y diseño elegante.El Veyron cumple a la perfección con una combinación sin concesiones de más elegancia y tecnología de última generación.
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